Transformateur de puissance de traction 5 MVA-22/6,6 kV|Afrique du Sud 2025

01 Général

1.1 Description du projet

Un transformateur de traction de 5 MVA a été livré au Canada en 2025. La puissance nominale du transformateur est de 5 000 kVA avec refroidissement ONAN. La tension primaire est de 22 kV avec une plage de prise de ±2*2,5 % (NLTC), la tension secondaire est de 6,6 kV, ils ont formé un groupe vectoriel de Dyn11.

En réponse aux conditions de foudre (12 éclairs au sol par kilomètre carré et par an) et à la grave pollution par les embruns salins et la suie industrielle en Afrique du Sud, sa conception prend pleinement en compte la protection de l'isolation et la résistance à la corrosion. Le réservoir de carburant est constitué de plaques d'acier d'une épaisseur supérieure ou égale à 6 mm et l'épaisseur de la plaque inférieure atteint 16 mm. L'épaisseur du revêtement dans les zones fortement polluées est de 125 microns. De plus, le réservoir de carburant et le radiateur adoptent une conception de soudage assortie pour garantir la résistance structurelle et les performances d'étanchéité.

En termes de configuration fonctionnelle de base, le transformateur est équipé d'un-changeur de prises à vide-NLTC, prenant en charge une plage de régulation de tension de ±2 × 2,5 % et doté d'une fonctionnalité cadenassable pour garantir une régulation de tension précise et sûre. L'enroulement basse tension-peut résister à une distorsion harmonique de tension totale allant jusqu'à 27 %, s'adaptant ainsi aux environnements de réseau électrique complexes. L'enroulement a une résistance mécanique suffisante pour résister aux courants de défaut et la partie sous tension a une garde au sol de 3 500 mm, conforme aux normes de fonctionnement sûr à haute tension-. Pendant ce temps, l'équipement est équipé de plusieurs dispositifs de protection, y compris un seul relais de gaz flotteur (avec contacts d'alarme et de déclenchement), un relais thermique de surcharge (avec compensation de température ambiante, température de déclenchement réglée à 115 degrés), un thermomètre de surface d'huile de type à cadran (contact réglable réglé à 90 degrés) et une soupape de surpression, qui peut surveiller l'état de fonctionnement en temps réel et réagir rapidement aux anomalies.

1.2 Spécification technique

Type et fiche technique du transformateur de traction 5000kVA

1.3 Dessins

Schéma et taille du transformateur de traction de 5 000 kVA.

02 Fabrication

2.1 Noyau

Le noyau du transformateur est le circuit magnétique central d'un transformateur de traction. Construit à partir de tôles d'acier au silicium à haute -perméabilité, il canalise efficacement le flux magnétique alternatif avec une perte d'énergie minimale. Ceci est essentiel pour une conversion de puissance fiable et un fonctionnement stable dans les conditions exigeantes du transport ferroviaire.

 

2.2 Bobinage

L'enroulement continu à disque est un type de bobine clé dans les transformateurs de traction. Il est formé en enroulant des conducteurs rectangulaires dans une série de disques radiaux sans joints soudés entre les spires. Cette structure mécanique robuste offre une résistance exceptionnelle aux courts-circuits-et une dissipation efficace de la chaleur, qui sont essentielles pour un fonctionnement fiable sous de fréquentes fluctuations de charge.

 

2.3 Réservoir

Le réservoir sert d'enceinte de protection et de système de refroidissement intégré pour le transformateur de traction. Il est mécaniquement robuste pour résister aux vibrations et aux impacts, tandis que sa conception optimise la dissipation thermique pour garantir que le noyau et les enroulements fonctionnent à des températures sûres, garantissant ainsi la fiabilité dans des conditions de service exigeantes.

 

2.4 Assemblage final

L'assemblage final est le processus critique d'intégration du noyau, des enroulements et du réservoir dans un transformateur de traction complet et fiable. Il garantit un alignement mécanique précis, une intégrité électrique et une étanchéité à l'huile-, ce qui donne lieu à une unité robuste capable de fournir des performances spécifiées dans les conditions exigeantes de l'exploitation ferroviaire.

 

 

03 Test

Ce transformateur de traction a subi une série complète de tests de routine, de type et spéciaux pour valider son intégrité électrique, son efficacité opérationnelle et sa fiabilité à long terme. Le programme de tests rigoureux, couvrant la rigidité diélectrique, les pertes, le rapport, l'isolation et l'analyse du gaz-dans-huile, confirme la pleine conformité de l'unité aux spécifications de performances et sa préparation pour un service ferroviaire exigeant.

04 Emballage et expédition

4.1 Emballage

L'emballage du transformateur de traction est conçu pour une protection maximale pendant le transport et le stockage. Utilisant un cadre robuste et résistant aux intempéries avec un contreventement personnalisé, il garantit l'intégrité de l'unité contre les chocs mécaniques, les vibrations et les facteurs environnementaux, garantissant ainsi une arrivée en toute sécurité sur le site d'installation.

 

4.2 Expédition

L'expédition de ce transformateur de traction est exécutée selon les conditions CIF (coût, assurance et fret), offrant une solution logistique complète de port à port. Notre responsabilité englobe l'ensemble du processus de livraison de l'unité en toute sécurité au port de Durban, en Afrique du Sud. Cela comprend la gestion du dédouanement à l’exportation, la sécurisation du service de fret maritime de base et la mise en place d’une assurance complète du fret, avec tous les coûts associés couverts. Cette approche offre au client une certitude significative et une atténuation des risques, garantissant que les équipements critiques sont gérés de manière professionnelle par nos soins tout au long du transit maritime international jusqu'à leur déchargement au port de destination.

 

 

05 Site et Sommaire

Au cœur du monde de l’énergie, la stabilité et l’efficacité sont des quêtes éternelles. Nos transformateurs de traction ne sont pas seulement des dispositifs précis qui convertissent l’énergie électrique en force puissante, mais aussi la pierre angulaire de la sécurité, de la ponctualité et de la confiance. Depuis le concept de conception initial jusqu'aux tests rigoureux finaux, notre recherche incessante de l'excellence dans les moindres détails vise uniquement à garantir que, dans chaque démarrage-et chaque parcours, nous puissions fournir une assistance silencieuse mais puissante.

En choisissant nos produits, vous avez sélectionné un partenaire de confiance à long terme-. Nous promettons de conduire avec vous l'avenir du transport moderne grâce à une technologie exceptionnelle, une qualité fiable et des services-complets, rendant chaque connexion pleine de puissance.