Transformateur monté sur poteau 100kva-13,8/0,347 KV|Canada 2026

01 Général

1.1 Description du projet

Un transformateur monophasé monté sur poteau de 100 kVA a été livré au Canada en 2025. La puissance nominale du transformateur est de 100 kVA avec refroidissement ONAN. La haute tension est de 13,8 kV avec une plage de prise de ±2*2,5 % (NLTC), la basse tension est de 0,347 kV, ils ont formé un groupe vectoriel de Ii6.

Ce projet est une commande répétée directe d'un client de service public canadien, suite à la livraison et à l'exploitation sur le terrain réussies d'un lot identique au début de 2025. Les unités initiales ont fonctionné de manière fiable sur plusieurs réseaux aériens ruraux et suburbains pendant un cycle saisonnier complet, supportant des températures extrêmes de -40 degrés à +40 degrés sans aucune panne liée au transformateur-. Les retours sur le terrain ont confirmé que l'augmentation de la température supérieure de l'huile-est restée bien dans la limite de 65 degrés imposée par la CSA, et que l'efficacité mesurée de 99,04 % a permis de réaliser des économies d'énergie tangibles au cours de l'année d'exploitation 2025.

La commande répétée soutient le programme d'expansion du réseau du client pour 2026, ciblant les extensions de lignes latérales monophasées-pour les clusters résidentiels, les fermes et les abris de télécommunications en croissance en Ontario et dans les provinces de l'Ouest. Chaque unité est dotée d'une puissance nominale de 100 kVA, 13,8/0,347 kV, avec un groupe vectoriel Ii6, une polarité additive et une réduction de ±2 × 2,5 %-changeur de prises de circuit-une norme de configuration pour les pratiques de distribution en Amérique du Nord. La conformité à la norme CSA C2.2-06 (R2022) et l'efficacité selon la norme CSA C802.1-13 (R2022) qualifient les transformateurs pour les programmes provinciaux d'incitation à l'énergie.

Étant donné que le territoire de service du client connaît une forte activité orageuse, la spécification impose explicitement une protection contre les surtensions. SCOTECH intègre le parafoudre à oxyde métallique YH10W-12/40 TL-en tant que fonctionnalité-installée en usine-validée par l'absence de défaillance due à la foudre du lot précédent tout au long de 2025. Combiné avec une BIL primaire de 95 kV et une BIL secondaire de 30 kV, le transformateur offre une tenue complète aux surtensions pour les voies aériennes exposées.

1.2 Spécification technique

Type et fiche technique du transformateur monté sur poteau de 100 kVA

1.3 Dessins

Schéma et taille du transformateur monté sur poteau de 100 kVA.

02 Fabrication

2.1 Noyau

Le circuit magnétique est construit à partir d'acier au silicium à grains orientés-à haute-perméabilité-avec un empilement de précision pour minimiser les pertes par courants de Foucault et par hystérésis. La perte à vide mesurée-à 100 % de tension nominale est de 160 W, bien en dessous de la valeur garantie de 192 W. À 105 % de tension nominale, la perte à vide-de charge est de 190 W. Une tresse de cuivre fournit une mise à la terre fiable à double noyau-, éliminant le potentiel flottant et garantissant un fonctionnement silencieux et frais dans toutes les conditions de charge.

2.2 Bobinage

Les enroulements haute-et basse-tension sont enroulés à partir de cuivre électrolytique, offrant une excellente conductivité et résistance mécanique contre les forces de court-circuit-. L'agencement d'enroulements concentriques avec des conduits d'huile conçus favorise la circulation naturelle de l'huile pour une dissipation efficace de la chaleur. L'enroulement primaire a une valeur nominale BIL de 95 kV et le secondaire est évalué à 30 kV, offrant ainsi une protection robuste contre les surtensions. Les pertes de charge mesurées à 85 degrés sur la prise principale sont de 1 424 W (corrigées), démontrant l'efficacité de la conception à enroulement en cuivre-.

2.3 Réservoir et enceinte

Réservoir cylindrique pour transformateur-monté sur poteau : fabriqué à partir d'acier-à haute résistance avec soudage continu, ce boîtier-rempli d'huile abrite le noyau et les enroulements. Sa forme cylindrique réduit les contraintes mécaniques et améliore le confinement de la pression. Le refroidissement est obtenu via des ailettes ondulées externes ou des tubes de refroidissement qui augmentent la surface de convection naturelle (ONAN). Le réservoir est entièrement scellé avec un couvercle scellé ; un indicateur de niveau d'huile et une soupape de surpression garantissent un fonctionnement sûr. Les supports de montage intégrés le fixent au poteau, tandis que les pattes de levage facilitent le levage. Un revêtement durable -résistant aux intempéries offre une protection extérieure contre la corrosion à long terme-.

2.4 Bagues et terminaisons

Les terminaisons côté principal-se composent de deux traversées de montage sur couvercle de 15 kV-situées sur le couvercle supérieur. Le terminal H1 est un type de pince à 4 voies pour une connexion pratique aux lignes aériennes ; la borne H2 est boulonnée en interne au réservoir, simplifiant la mise à la terre externe.

Le côté secondaire comprend deux bagues plates de type G-montées sur le côté du réservoir, équipées de goujons 3/8-16 et de plusieurs trous par goujon pour des connexions sécurisées et à faible résistance. Tous les détails des configurations des terminaux sont fournis dans les dessins approuvés.

2.5 Intégration du parafoudre

Comme spécifié pour ce projet, le transformateur est équipé en usine-d'un parafoudre à oxyde métallique YH10W-12/40 TL, monté sur le côté primaire avec un support dédié. Les évaluations clés comprennent :
• Tension nominale : 12 kV
• MCOV : 10,2 kV
• Tension résiduelle (foudre 8/20 µs) : 36 kV
• Tension résiduelle (raide) : 40 kV
• Tension résiduelle (commutation) : 33 kV
• Tenue au courant élevé-de 4/10 µs : 100 kA
• Tenue au courant d'onde carrée de 2 ms- : 400 A

Le boîtier en polymère de caoutchouc de silicone-offre une excellente résistance à la pollution, une stabilité aux UV et une durabilité mécanique pour un service monté sur un poteau extérieur-. La technologie MOV assure un blocage rapide des surtensions de foudre et de commutation, protégeant ainsi l'isolation interne du transformateur. L'intégration en usine élimine l'assemblage sur site, garantit une mise à la terre appropriée et assure une protection cohérente sur toutes les unités.

2.6 Dispositif de décompression

Une soupape de surpression de la série YSF à anneau de traction est un équipement standard, calibrée à 0,03 ± 0,01 MPa avec une capacité de débit de 35 SCFM. En cas de panne, la vanne s'ouvre automatiquement pour évacuer les gaz internes et se réinitialise lorsque la pression se normalise. L'anneau de traction manuel-permet une ventilation contrôlée pendant la maintenance, le remplissage d'huile ou les tests-améliorant à la fois la sécurité et la facilité d'entretien.

03 Assurance qualité et tests

Chaque transformateur est entièrement testé conformément aux exigences de la CSA C2.2-06, et tous les résultats sont documentés dans un rapport d'essai signé. Vous trouverez ci-dessous les principales valeurs mesurées lors des tests de routine de l'unité 260411-1 (Date du test : 2026-06-08) :

Le rendement mesuré de 99,04 % dépasse la garantie minimale CSA C802.1-13 de 98,94 %, confirmant la performance énergétique supérieure du transformateur.

04 Emballage et expédition

4.1 Emballage

Chaque transformateur est emballé verticalement dans une caisse en bois robuste conçue pour le fret maritime international. Toutes les saillies-les bagues, la soupape de surpression et le parafoudre-sont protégés individuellement avec un rembourrage en mousse personnalisé. L'extérieur de la caisse affiche le numéro de commande du client pour une identification facile. L'emballage est conforme aux exigences de la NIMP-15 en matière de traitement du bois pour un dédouanement fluide.

4.2 Expédition

Les transformateurs conviennent au transport par conteneurs maritimes ou par camions à plateau. L'inspection avant-expédition vérifie les dimensions, l'intégralité de l'assemblage, la finition de surface et les marquages ​​de la plaque signalétique. Pendant le chargement, le centre de gravité de la caisse est soigneusement aligné et les élingues de levage sont maintenues à un angle inférieur ou égal à 30 degrés pour assurer une répartition uniforme du poids. Des sangles et des cales à haute résistance-sécurisent la charge pendant le transport. Chaque expédition comprend le rapport de test officiel, le manuel d'installation, la liste de colisage et la facture commerciale.

05 Site et Sommaire

Ce transformateur monophasé-monté sur poteau-de 100 kVA, 13,8/0,347 kV représente l'engagement de SCOTECH envers la qualité et la conformité pour le marché nord-américain. Conçu avec un noyau en acier au silicium à faible perte-, des enroulements entièrement-en cuivre, un refroidissement ONAN et un réservoir en acier doux entièrement scellé, il est construit pour répondre aux normes CSA C2.2-06 et CSA C802.1-13. Le parasurtenseur intégré offre une protection robuste contre les surtensions, faisant de ce transformateur un choix idéal pour la distribution aérienne dans les régions sujettes à la foudre.

En tant que commande répétée d'un précieux partenaire canadien, ce projet valide la fiabilité éprouvée sur le terrain de la gamme de transformateurs de SCOTECH. Notre équipe technique fournit une-assistance complète-depuis la sélection et la personnalisation jusqu'à la connexion au réseau.