Poteau électrique de transformateur 167 KVA-13,8/0,24/0,12 KV|Guyane 2025

01 Général

1.1 Description du projet

Un poteau électrique de transformateur de 167 kVA a été livré en Guyane en 2025. La puissance nominale du transformateur est de 167 kVA avec refroidissement ONAN. La haute tension est de 13,8 kV avec une plage de prise de ±2*2,5 % (NLTC), la basse tension est de 0,12/0,24 kV, ils ont formé un groupe vectoriel de Ii0.

Le transformateur monophasé-monté sur poteau-de 167 kVA représente une solution hautement fiable et efficace pour les réseaux de distribution aériens, conçu pour abaisser une tension primaire élevée de 13,8 kV à une sortie basse-tension divisée-phase de 120/240 V. Conçu et fabriqué en totale conformité avec les normes ANSI/IEEE C57.12.20 et les normes associées de la série IEEE C57, ce transformateur sert de composant essentiel pour la distribution d'énergie dans les quartiers résidentiels, les projets d'électrification rurale, les installations commerciales légères et les applications agricoles, fournissant une alimentation électrique stable et de haute qualité avec des pertes opérationnelles minimales.

Le poteau électrique du transformateur est doté d'une construction robuste-immergée dans l'huile-auto-refroidie avec refroidissement ONAN (Oil Natural Air Natural), permettant un fonctionnement nominal continu dans des conditions exigeantes de montage sur poteau extérieur-. Son réservoir scellé en acier doux est équipé d'un revêtement résistant aux intempéries-, de traversées en porcelaine haute-tension, de traversées basse-tension, d'un changeur de prises hors-charge, d'un dispositif de décompression et de dispositions de mise à la terre montées sur le réservoir-, garantissant une durabilité à long-terme et une manipulation sûre dans les environnements aériens. Le transformateur prend en charge la configuration de groupe vectoriel Ii0 et est câblé avec une polarité soustractive, qui est conforme aux normes de marquage des terminaux IEEE C57.12.70 pour les unités monophasées - et facilite un fonctionnement parallèle simple et une interconnexion avec les réseaux électriques standard.

Sa combinaison d'une conception robuste-montée sur poteau, d'une technologie de base avancée à faibles-pertes, d'une polarité soustractive établie, ainsi que d'une isolation supérieure et de capacités de tenue aux courts-circuits, en fait une solution privilégiée par l'industrie-pour la fourniture d'énergie décentralisée du dernier-mile dans les zones urbaines et les zones éloignées.

1.2 Spécification technique

Type et fiche technique du poteau électrique du transformateur 167 kVA

1.3 Dessins

Dessin et taille du schéma et de la taille des pôles électriques du transformateur 167 kVA.

02 Fabrication

2.1 Noyau

Le noyau est fabriqué en acier au silicium-laminé à froid-à grain-orienté de haute qualité, avec une conception de joint à recouvrement étagé, réduisant efficacement la perte par hystérésis et la perte par courants de Foucault. L'ensemble du noyau est recuit pour minimiser le flux résiduel, ce qui entraîne un courant à vide -et une perte de charge sans-considérablement inférieurs pour une efficacité opérationnelle améliorée. Le système de serrage assure la stabilité mécanique pendant le transport et le fonctionnement à long terme.

2.2 Bobinage

Les enroulements HT et BT utilisent des conducteurs en cuivre sans oxygène de haute-pureté-(aluminium en option) avec une géométrie d'enroulement compacte. L'isolation intercouche et entre spires utilise du papier ou un matériau Nomex® à haute température-, offrant une capacité élevée de tenue aux courts-circuits-. La conception garantit une distribution uniforme du champ électrique ; le niveau de décharge partielle est maintenu en dessous de 1/3 de la limite standard. La plage de taraudage répond à ±2 × 2,5 % ou aux exigences personnalisées.

2.3 Réservoir

Le réservoir est de construction entièrement étanche, soudé à partir de plaques d'acier-de haute qualité et soumis à des tests de fuite et de pression. La surface est traitée avec une peinture extérieure anti-corrosion (grade C5-M pour environnements agressifs), adaptée à une exposition prolongée au soleil, à la pluie, à la neige et aux brouillards salins. Le couvercle est conçu avec des protections contre la pluie et les angles des bagues sont optimisés pour le montage sur poteau et la connexion des câbles. Les ailettes de radiateur ou parois ondulées sont conçues pour une montée en température optimisée avec circulation naturelle d'huile (refroidissement ONAN).

2.4 Assemblage final

L'assemblage final est effectué dans le strict respect des normes IEEE, y compris l'empilement des enroulements du noyau, l'injection d'huile sous vide, le traitement d'isolation et l'installation des accessoires. La structure globale est compacte, avec une disposition raisonnable des traversées haute-et basse tension-et du changeur de prises, correspondant à la taille de l'installation montée sur poteau aérien-et aux exigences de résistance. La polarité, le groupe vectoriel et la coordination des enroulements sont calibrés pour garantir un fonctionnement sur le terrain stable et fiable.

03 Test

Tous les tests de routine sont effectués conformément auxIEEE C57.12.90-2021, et tous les éléments sont qualifiés :

• Test de résistance d'enroulement, de rapport de tension et de polarité : qualifié
• Aucune-perte de charge et courant : 0,366 kW, 0,47 %, 3,294 A
• Perte de charge (85 degrés), impédance et efficacité de court-circuit - : 1,257 kW, 2,36 %, 99,23 %
• Test de tension appliqué : HT 34 kV/60 s, BT 10 kV/60 s, pas d'effondrement de tension
• Test de tenue à la tension induite : 150 Hz, 48 s, 2Ur, pas d'effondrement de tension
• Test de résistance d'isolement, d'étanchéité et diélectrique à l'huile : tous qualifiés

04 Emballage et expédition

4.1 Emballage

• Emballage primaire :Le transformateur est scellé sous vide dans un sac en aluminium, puis emballé dans une caisse en bois.
• Contrôle de l'état de la peinture :Avant l'emballage, la peinture est inspectée pour déceler d'éventuelles rayures ou impacts ; des retouches-de peinture sont appliquées si nécessaire.
• Documentation:La documentation papier (manuel d'instructions, rapport de test, etc.) est placée à l'intérieur de la caisse.
• Peinture de rechange :Un petit pot de peinture de rechange est inclus. Son emplacement à l'intérieur de la caisse est documenté par une photo remise au client.
• Conception de palette/base :La base de la caisse en bois est conçue avec des patins (pieds) de 140 mm de hauteur pour permettre l'entrée du chariot élévateur par deux côtés opposés.

4.2 Expédition

Une logistique et un transport standardisés sont adoptés, adaptés au transport terrestre et maritime. L'ensemble du processus est fixé et protégé pour éviter les dommages causés par les déplacements et les collisions. Le produit est à nouveau-inspecté avant expédition pour garantir que le transformateur arrive intact et peut être installé et mis en service directement après son arrivée.

05 Site et Sommaire

Notre transformateur monophasé-monté sur poteau-associe une conception compacte à une installation facile et des performances fiables. Construit avec de l'acier au silicium de haute-qualité et une structure entièrement scellée, il offre de faibles-pertes de charge, une capacité de surcharge élevée et une longue durée de vie-sans entretien dans les environnements extérieurs difficiles. Idéal pour les charges résidentielles, agricoles et commerciales de petite taille, il offre une solution d'alimentation sûre et rentable-. Choisissez notre transformateur pour une qualité éprouvée et un support dédié. Contactez notre équipe commerciale pour obtenir des spécifications ou une aide à la commande.