Transformateur monté sur poteau 37,5 kVA-2,4/0,12 kV|Canada 2025

Le noyau enroulé en acier au silicium des transformateurs monophasés-montés sur pôle-utilise de l'acier au silicium orienté-à grains-de haute qualité, avec une construction sans soudure et une faible réluctance magnétique. Cette conception réduit les pertes à vide-de charge et le bruit de fonctionnement tout en atteignant une efficacité supérieure à 98 %. La structure de stratification étagée-optimise la distribution du flux magnétique, ce qui la rend idéale pour les applications de distribution aérienne exigeantes.

La bobine du transformateur dans les transformateurs monophasés-montés sur poteau-se compose de plusieurs couches de conducteurs en cuivre plats/ronds isolés, entrelacés de matériaux diélectriques haute-tension (par exemple, Nomex ou DMD). Cette conception garantit une dissipation thermique uniforme, une rigidité mécanique élevée et une résistance aux courts-circuits-, tandis que la capacité intercouche optimisée supprime la distorsion harmonique.

Les réservoirs d'huile à cloisons sont fabriqués en acier durable, conçus pour résister aux conditions extérieures tout en fournissant un refroidissement et une isolation efficaces pour les composants internes. Le réservoir est rempli d’huile isolante qui sert à la fois de liquide de refroidissement et de milieu diélectrique. Les supports de montage sont intégrés pour une installation sécurisée sur les poteaux électriques.

Pour garantir un transport et un stockage en toute sécurité, le transformateur-monté sur poteau est emballé dans des boîtes en bois personnalisées. L'unité est d'abord nettoyée et inspectée pour confirmer l'absence de résidus d'huile ou de dommages, avec les parties saillantes (par exemple, bagues, jauges) enveloppées dans de la mousse ou du papier bulle, et le corps entier recouvert de papier ou de film plastique résistant à l'humidité. Il est ensuite fixé sur une palette en bois renforcée à l'aide de sangles. La caisse, construite à partir de bois de 15 à 20 mm d'épaisseur, comporte des renforts internes pour empêcher tout mouvement, des coins renforcés avec des supports métalliques et une doublure intérieure imperméable. Des étiquettes telles que « Fragile », « Keep Dry » et « This Side Up » sont apposées, tandis qu'une liste de colisage, des rapports de test et un manuel sont scellés dans un sac étanche. Pendant le chargement, des sangles et des matériaux de rembourrage sont appliqués pour se protéger contre les chocs lors du transport sur de longues distances.

Selon les termes du CIF, les transformateurs-montés sur poteau seront transportés jusqu'au port de Montréal. Le fournisseur est responsable de l'organisation du fret maritime, couvrant tous les coûts, y compris l'assurance et les frais de transport, jusqu'à ce que les marchandises arrivent au port de destination. Les transformateurs doivent être solidement emballés dans des caisses résistantes aux intempéries et aux chocs-pour résister aux impacts potentiels de manipulation et aux conditions environnementales pendant le transport. Les documents appropriés, tels que le connaissement, la facture commerciale et le certificat d'assurance, seront fournis pour assurer un dédouanement fluide à Montréal.